Fords Auto-Camping-Trio

May 27, 2023

Der Ranger, der Everest und das Territorium

Nur wenige andere Abenteuer können mit dem Nervenkitzel einer Übernachtung im Freien mithalten. Dank neuer Standorte und noch leistungsfähigerer Fahrzeuge ist ein Kurzurlaub abseits der Stadt jetzt einfacher denn je, selbst für diejenigen, die wenig oder gar keine Erfahrung mit Camping haben.

Autocamping oder Glamping ist dank der zunehmenden Zahl neuer Campingplätze, die weitaus mehr Möglichkeiten zum Abstellen Ihres Fahrzeugs bieten, wie Toiletten und Waschbecken, heutzutage viel zugänglicher. vorbereitete Feuerstellen oder Kochgelegenheiten; und manchmal sogar winzige Häuser oder bereits aufgebaute Zelte.

Orte wie diese sind ebenfalls leicht zu finden und können mit einer schnellen Suche in Buchungs-Apps wie AirBNB entdeckt werden. Aufgrund der Vielzahl an Annehmlichkeiten, die bereits auf der Website verfügbar sind, müssen Reisende sich um nichts mehr Sorgen machen. Packen Sie einfach Lebensmittel und Dinge für den Tag oder das Wochenende in ein Fahrzeug und fahren Sie dann in die Stadt oder an den Strand.

Da der Standort keine Rolle mehr spielt, können wir uns auf die Autos konzentrieren, die Sie dorthin bringen. Zum Glück bietet Ford Philippines drei Fahrzeuge an, die perfekt für eine solche Situation geeignet sind.

Ford Ranger Wildtrak

Die erste Wahl ist für viele natürlich ein Pickup. Schließlich gibt es nichts Besseres als ein Fahrzeug mit großer Bodenfreiheit, einem Heckbett zum Verstauen Ihrer Gegenstände und von Grund auf für raues Gelände ausgelegt.

Der Ford Ranger Wildtrak zeichnet sich durch verbesserte Leistungsfähigkeit und Komfort, fortschrittliche Technologien und intelligente Konnektivität aus, die Pick-up-Kunden neue und verbesserte Erlebnisse bieten. Es verfügt über einen neuen Kühlergrill und charakteristische C-Klammer-Scheinwerfer. Entlang der Seiten verläuft eine dezente Schulterlinie, die ein neues Radhausdesign beinhaltet. Die neuen Leuchten beherbergen Matrix-LED-Scheinwerfer mit einem adaptiven Frontbeleuchtungssystem für die Wildtrak 4x4-Variante. Passend zur Front werden die LED-Rückleuchten mit der Prägung „RANGER“ an der neuen Heckklappe befestigt. Unter der neuen Karosserie befindet sich ein verbessertes Fahrgestell, das auf einem 50 mm längeren Radstand und einer 50 mm breiteren Spur als beim vorherigen Ranger basiert.

Zu den weiteren Verbesserungen gehören eine neue hintere Kastenstufe, Klemmtaschen in der Heckklappe, um sie in eine Werkbank zu verwandeln, und federbelastete Kappen, die sie abdecken, wenn sie nicht verwendet wird. Es verfügt außerdem über einen Heckklappen-Hebeassistenten, der es dem Benutzer ermöglicht, die Heckklappe mit nur einer leichten Berührung zu schließen.

Im Inneren verfügt das neue Modell über hochwertige Soft-Touch-Materialien und eine geräumige Kabine. Das Herzstück des vernetzten Erlebnisses des Ranger ist das große vertikale Touchscreen-Display. Es ergänzt die vollständig digitale Instrumententafel und ist mit Fords neuestem SYNC 4A mit drahtloser AppleCarplay- und Android Auto-Funktion ausgestattet.

Außerdem ist es mit einer 360-Grad-Kamera ausgestattet, um die Navigation in engen städtischen Gebieten zum Kinderspiel zu machen. Die Mittelkonsole integriert außerdem Funktionen wie ein neues Klimasystem und kabelloses Laden. Außerdem gibt es neue Ablagefächer unter und hinter den Rücksitzen.

Angetrieben wird das Fahrzeug von einem 2,0-Liter-Bi-Turbo, gepaart mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe für den 4x4 Wildtrak. Er leistet 210 PS Höchstleistung und 500 Nm maximales Drehmoment. Um diese Leistung zu verwalten, gibt es auch wählbare Fahrmodi, darunter Normal, Eco, Tow Haul, Slippery, Mud/Ruts und Sand. Diese Fahrmodi optimieren automatisch die Leistung für unterschiedliche Oberflächen, Straßenbedingungen und Fahrzeugnutzung.

Wie erwartet verfügt der Ranger über eine Reihe intelligenter Fahrerassistenztechnologien, darunter adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go und Spurzentrierung, Spurhaltesystem mit Straßenranderkennung, automatische Notbremsung mit Fußgängererkennung, Vorwärtskollisionswarnung und Spurhalteassistent Unter anderem Halteassistent und Spurverlassenswarnung, Pre-Collision Assist mit Kreuzung. Es ist außerdem mit bis zu sieben Airbags ausgestattet, um alle Personen im Fahrzeug zu schützen.

Campingausflüge mit dem Auto sind die besten Fahrten, um den Ranger Wildtrak wirklich zu testen, da die Route eine lange Fahrt auf den Autobahnen von Manila aus erfordert. Dies ist eine großartige Gelegenheit, die raffinierten Fahrerassistenzfunktionen beider Fahrzeuge wie die adaptive Geschwindigkeitsregelung und den Spurhalteassistenten zu testen. Wenn das System eingeschaltet ist, versucht es, die eingestellte Reisegeschwindigkeit gegenüber den umliegenden Fahrzeugen beizubehalten. Befindet sich ein Fahrzeug vor Ihnen, hält es einen festgelegten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein und beschleunigt wieder, sobald es frei ist. Der Spurhalteassistent überwacht die Fahrspurmarkierungen und versucht, das Fahrzeug auch bei leichten Kurvenfahrten in der Mitte der Fahrspur zu halten. Diese Funktionen sind natürlich nur als Assistenten gedacht und nicht dazu gedacht, das Fahren vollständig zu übernehmen. Sie tragen sicherlich dazu bei, lange Fahrten auf der Autobahn entspannter und für den Fahrer weniger anstrengend zu machen.

Sobald Sie sich dem Campingplatz nähern, ist der Wildtrak auch für die deutlich rauere Straße bereit. Es ist einfach, in einen der vielen 4x4-Modi zu wechseln, die für das Gelände geeignet sind, etwa Schlamm, Fels oder Sand. Diese Modi sind vorprogrammiert, um die sich ändernden Griffigkeitsniveaus des Geländes zu erkennen und darauf zu reagieren. Darüber hinaus sorgt die Bergabfahrhilfe Hill Descent Control für eine langsame und kontrollierte Abfahrt auch bei steilen Steigungen. Das System passt den Bremsdruck kontinuierlich an, um den Schlupf zu kontrollieren und eine konstante voreingestellte Geschwindigkeit beizubehalten, während Sie ein steiles Gefälle hinunterfahren. Das 4x4-Programm machte kurzen Prozess mit unserem steilen Aufstieg.

Dank des verbesserten hinteren Böschungswinkels von 23° (gegenüber 21° beim Vorgängermodell) und des breiteren und längeren Radstands besteht kaum noch die Gefahr, dass vorne oder hinten hängen bleibt. Falls Sie Flüsse oder Bäche überqueren müssen, können Sie dank der Wassertiefe der Fahrzeuge (bis zu 800 mm) und der verbesserten Sicht durch die 360˚-Kamera mühelos durchqueren.

Ford Everest

Wer mehr Familie mitbringt, sollte den Ford Everest in Betracht ziehen. Der Everest basiert auf der gleichen robusten Plattform wie der Ranger und ist im Gegensatz dazu der zivilere der beiden und kann bis zu sieben Passagiere befördern. Wie der Ranger verfügt auch er über Matrix-LED-Scheinwerfer mit C-Klammer-Scheinwerfern und einem adaptiven Frontbeleuchtungssystem im Everest Titanium.

Der Innenraum fühlt sich sofort luxuriös an. Es verfügt über Lederpolsterung, schick aussehende große Lüftungsschlitze und einen tabletähnlichen vertikalen Touchscreen in der Mitte mit SYNC 4A, kabellosem Apple CarPlay und kabellosem Android Auto. Rund um den Schalthebel finden Ihre mobilen Geräte Platz. Es gibt ein kabelloses Ladepad, ein paar USB-Anschlüsse (Typ A und Typ C), zwei Gerätehalter an der Vorderseite, zwei Getränkehalter daneben und ein kleines Loch für Kleingeld dahinter.

Dieser Siebensitzer verfügt über gepolsterte und elektrisch verstellbare Vordersitze. In der zweiten Reihe ist die Polsterung dünner, aber sie fühlt sich immer noch bequemer an als die Konkurrenz. Hier gibt es ein paar USB-Anschlüsse und vier Lüftungsschlitze im Dach – zwei über der zweiten Reihe und zwei weitere in der dritten Reihe, in der Kinder oder kleine Erwachsene Platz finden.

Das absolut Beste an diesem Fahrzeug befindet sich unter der Haube: der 2,0-Liter-Bi-Turbo-Motor, gepaart mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe. Er leistet 210 PS Höchstleistung und 500 Nm maximales Drehmoment.

Die großen Räder hatten keinen negativen Einfluss auf den niedrigen Geräusch-, Vibrations- und Härtegrad. Die Federung war fest, ohne steif zu sein, und es bewältigte Unebenheiten und Schlaglöcher mit nur minimaler Federung.

Ford-Territorium

Der letzte Vertreter des Trios, der Ford Territory, ist vielleicht nicht in der Lage, es mit einigen der schwerer erreichbaren Autocampingplätze aufzunehmen, aber er ist auf jeden Fall mehr als leistungsfähig genug, um die meisten zu erreichen.

Er besticht durch ein beeindruckendes neues Aussehen und weist das gleiche Design wie sein größerer Bruder, der Explorer, auf. Das Modell der nächsten Generation verfügt über einen größeren Kühlergrill, schlankere LED-Scheinwerfer mit markantem Tagfahrlichtmuster, muskulöse Hüften und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Der Fünfsitzer-SUV sieht eleganter aus, zahlt sich aber auch durch eine bessere Gesamtsicht und die Fähigkeit aus, mit den unterschiedlichsten Straßenverhältnissen zurechtzukommen.

Der Territory ist mit vier wählbaren Fahrmodi ausgestattet, darunter Eco, Normal, Sport und Mountain, um dem Fahrer Sicherheit zu geben und sein Fahrerlebnis in unterschiedlichem Gelände zu verbessern.

Außerhalb der Stadt ist es genauso zu Hause wie in der Stadt. Der Territory bietet mehr als genug Bodenfreiheit (190 mm), um auch auf unebenen Straßen zu Ihrem Campingplatz zurechtzukommen. Der Territory hat einen längeren Radstand von 2.726 mm und eine höhere Bodenfreiheit von 190 mm.

Im Inneren verfügt der neue Territory über einen geräumigen Innenraum voller Komfort- und Technologiefunktionen. Der Fahrersitz verfügt über eine 10-Wege-Elektroverstellung, während der Beifahrersitz über eine manuelle 4-Wege-Verstellung verfügt. Sie sind mit perforierten Teilledersitzen in einer zweifarbigen Kombination aus Pfauenblau und Domino gepolstert, die für ein komfortableres Fahren bei weniger Hitze sorgen, selbst wenn sie in der Sonne geparkt werden. Dank Staufächern und einem großen Kofferraum mit einem Fassungsvermögen von bis zu 448 Litern mangelt es nie an Platz für Ihre Sachen.

Der Territory treibt die Technologie in dieser Generation noch weiter voran, mit bemerkenswerten Upgrades und Verbesserungen. Es gibt ein neues integriertes 7-Zoll-Digitalcluster, das Echtzeitinformationen liefert. Dieses volldigitale Panel verfügt über intelligente Fahrtinformationsansichten, die vom Fahrer individuell angepasst werden können. Es ist mit einem 12-Zoll-Farb-Touchscreen gekoppelt, der sowohl Fahrer als auch Beifahrer einen einfacheren Zugriff auf verschiedene Bedienelemente und Unterhaltungsoptionen ermöglicht. Der Touchscreen dient auch als Monitor für die 360-Grad-Kamera, die dem Fahrer hilft, tote Winkel rund um das Fahrzeug besser zu erkennen. Dies ist ideal für die Bewältigung enger Wege, die zum Campingplatz führen. Unterhalb des großen Bildschirms befindet sich die vordere Konsole, die über ein integriertes kabelloses Ladegerät verfügt, um Mobiltelefone ohne Kabel mit Strom zu versorgen. Zur Innenausstattung gehören der drehbare E-Shifter und die elektrische Feststellbremse für zusätzlichen Komfort und Sicherheit.

Für den Komfort der Passagiere gibt es eine elektronische Zweizonen-Lufttemperaturregelung, die es den Passagieren jetzt bequemer macht, das Klima im Auto mithilfe physischer Bedienelemente präziser anzupassen. Der neue Territory ist vollgepackt mit der neuesten Fahrerassistenztechnologie. Es verfügt über ein Toter-Winkel-Informationssystem mit Querverkehrswarnung hinten und einem Tür-Offen-Alarm, der piept, wenn während der Fahrt ein Fahrzeug, eine Person oder ein Objekt an den üblichen toten Winkeln erkannt wird. Dadurch wird sichergestellt, dass sich der Fahrer über mögliche Gefahren am Steuer im Klaren ist.

Halten Sie unterwegs an überfüllten Tankstellen an? Der Territory ist außerdem mit dem aktiven Parkassistenten ausgestattet, der es Besitzern ermöglicht, problemlos in enge Parallel- und Querparklücken einzuparken oder daraus auszufahren. Das geht alles mit nur einem Knopfdruck, sodass das Auto selbstständig einparken kann. Der Fahrer kann ganz einfach die Kontrolle übernehmen, wenn er anhalten möchte, indem er das Bremspedal betätigt. Mit der gleichen Funktion hilft es dem Fahrer auch, aus sehr engen Parklücken herauszukommen.

Mit der elektronischen Servolenkung wird das Fahrzeug zudem leichter zu handhaben sein. Um Glamping zu unternehmen, benötigen Sie keine Erfahrung im Geländefahren, solange Sie über das Territorium verfügen. Seine Servolenkung passt sich kontinuierlich an unterschiedliche Straßenverhältnisse an, wodurch das Auto nach links oder rechts zieht.

Es verfügt außerdem über eine Tempomatfunktion, die dem Fahrer dabei hilft, die Geschwindigkeitsbegrenzungen einzuhalten, einen Bergabfahrassistenten, der sicherstellt, dass das Fahrzeug beim Fahren auf steilen Gefällestrecken seine Geschwindigkeit beibehält, und einen Berganfahrassistenten, der dem Fahrzeug ein sanftes Anfahren an steilen Steigungen ermöglicht ohne rückwärts zu rollen.

Egal, ob Sie der Stadt auf einem abgelegenen Campingplatz wirklich entfliehen möchten, nach einem entspannenden Erlebnis mit Freunden oder einfach nur eine schnelle Flucht brauchen, die nicht unbedingt anspruchsvolles Gelände erfordert, diese drei Fahrzeuge von Ford sind die perfekten Partner für Abenteuer.

Der Ford Ranger Wildtrak 4x4 der nächsten Generation ist für 1.910.000 Pesos erhältlich. Der Ford Everest Titanium+ 4x4 kostet 2.525.000 Peseten. Der Ford TerritoryTitanium X kostet 1.599.000 P. Für alle Modelle gilt eine lange Garantie von fünf Jahren oder 150.000 km.